Корр.: Вы возите с собой флаг Казахстана?

Д.И.: Именно так. И флаг, и герб. На моем мотоцикле нет рекламы никаких коммерческих структур. Все правительство, вся страна об этом знает. Тем более, что байкеры Казахстана открыто поддерживают партию "ОТАН", потому что это самая близкая к нам партия. Мы даже шествовали по городу в знак ее поддержки. Мы прекрасно осознаем, что благодаря нашему правительству и президенту в частности и родилась культура байкеров. Нельзя отрицать ее прямую зависимость от качества дорог. Их начали строить, ремонтировать. Сейчас 70-80% всех дорог неплохие. Ездить можно. А трасса Астана-Алматы вообще идеальная. С появлением дорог стали появляться хорошие мотоциклы. Если раньше просторы бороздили УРАЛы, ИЖи - почти внедорожные, то теперь им на смену пришли импортные байки. Однозначно. Но все-таки для нас, байкеров, это не главное. Мы любим выезжать за город, зимой прихватываем с собой горные лыжи. В будни едем на работу на тех же мотоциклах.

Корр.: Не надоедает?

Д.И.: Когда я приехал с первой части кругосветного путешествия, на Новой площади меня встречали ребята. Мы пообщались. Я еще дома не побывал, а у меня уже такое чувство, что нужно куда-то ехать, торопиться. К вечеру я все-таки оказался в семейном гнездышке, припарковался. На следующий день подошел к партнеру двухколесному, даже вздрогнул. Такого грязного байка я еще не видел. Свой мотоцикл за весь путь ни разу не мыл. Он был весь в мошках, грязи, пыли - казахстанской, российской, европейской… Когда я проезжал Челябинск, стоял жуткий холод. По трассе постоянно двигались КАМАЗы. Приходилось ехать со скоростью 40км/ч. Как только начал обгонять большегруз, мне на встречу еще один попался. Приходилось ехать стройной колонной… Да и так далеко я никогда не ездил. Мне говорили, что адаптируюсь за 1-2 дня, но не тут-то было. Я и за десять дней не привык. Тем более один был. Если бы не друзья (Асет Аликеев, Валихан Кошембаев, Ельдос Амитбай), которые с помощью мобильников можно сказать вели меня всю дорогу, не выжил бы. Так вот, развьючил конька. И в этот день почти не садился. А через день уже поехал на работу.

Корр.: Кто Д.П. в обыденной жизни.

Д.И.: Байкер! Для того, чтобы им быть, нужны немалые средства. Например, я проехал 18000 км, или 16 стран: на бензин потратил больше 1тыс.долларов. Это путешествие я совершаю на свои личные деньги. Всем говорю, что общие расходы составили около 5000тех же долларов, но на самом деле, сумма в два раза больше. Сейчас я просто коплю деньги. Мне предстоит еще долгий путь. В феврале вылетаю в Германию, оттуда в Мексику. Это займет около месяца. Далее отправляюсь в Индию, Таиланд, Ньянман, Бангладеш, Малайзию. Из Джакарты(Индонезия) я доберусь на пароме до Денвера (Австралия). Потом вернусь домой. Тем временем мой друг Эдуард Смирнов доставит мотоцикл до Европы, потом опять на пароме до Буэнос-Айреса (Бразилия). 1 июня 2005года я буду там. Тронусь через Чили, Колумбию, Парагвай, Мексику, США, Канаду, Аляску. Дальше мой путь лежит в Японию. В сентябре заканчивается мое кругосветное путешествие. Итого, около года странствий. Естественно мои расходы возрастут. Для того, чтобы доставить мотоцикл в Южную Америку надо 4000 долларов, на визы, билеты на самолет, горючее - в два раза больше. И я не жалею. Мечта моей жизни - проехать все континенты. Я не просил никогда спонсорской помощи. Чтобы обращаться к спонсорам, нужно совершить какой-то поступок. Я его совершил. Пусть кто-нибудь совершит его, я пожму руку этому человеку. Я занимаюсь предпринимательством. У меня есть небольшой магазинчик тюнингового плана. Есть СТО, где тоже занимаются наворотами автомобилей. Кстати мои дети тоже этим болеют. Сыновья, у меня их двое, долгое время учились за границей, и теперь прекрасно разбираются в технике, автомобилях.

Корр.: Как ваша жена смотрит на отсутствие мужа больше 200 дней в году?

Д.И.: Поначалу она была просто в шоке. Удивлялась, что может быть хорошего в жизни байкера. Но потом смирилась. Меня и самого иногда одолевают подобные мысли. Особенно когда проехал несколько тысяч км., жутко устал, мест в придорожном отеле нет и ты ложишься на землю, и засыпаешь. Были мысли все бросить и вернуться назад. Но я не мог. Ведь вся же страна знала, а главное мои друзья байкеры. Как я мог, их президент, так подвести всю Байк-семью?

Корр.: А как вы сами стали байкером?

Д.И.: Когда я был еще в подростковом возрасте, рядом с нами жил один человек. Его звали д.Толя. Он очень любил горячительные напитки. И после их принятия становился очень добрым. И давал нам мальчишкам покататься на мотоцикле. Я рос и все больше интересовался мотоциклами.

Корр.: На автомобиле ездите также быстро, как и на мотоцикле?

Д.И.: Я люблю скорость, но не нарушаю ПДД. А на мотоцикле не возможно ездить, как на машине. Если сидя в салоне авто можно смотреть на проезжающий рядом авто или красивую девушку, то на байке взгляд вправо или влево чреват последствиями. Можно смотреть только вперед. Это серьезный экстрим- что едет пацан, что взрослый мужчина. Байкер слабое звено на дороге. Водители машин могут его не заметить.

Корр.: Какие моменты путешествия Вам запомнились больше всего?

Д.И.: После Питера я должен был заехать в Европу. Но до меня дошла информация, что в это время там проходило крупнейшее Байк-шоу. Как не поехать. Всего 1000км от Питера, в поселке Оркино. Я поехал. Тамошние байкеры целую сенсацию сделали: мол президент всех байкеров Казахстана пожаловал на шоу. Я никогда в жизни не давал столько интервью. Общался с московскими байкерами команды "Ночные волки".Ребята меня хотели оставить на несколько дней, но я не мог, мне надо ехать - я же байкер. Потом казус произошел в Финляндии. Переехал границу, там шлагбаум, а я трогаюсь дальше. Через несколько минут обнаруживаю в зеркале две полицейские машины. Меня вернули назад. Оказывается, нужно было пройти таможенный контроль, что я постарался исправить. Когда полицаи узнали, что я байкер-путешественник, пожелали доброго пути, только попросили вместо шляпы одеть шлем. Пригласили в гости, когда буду на обратном пути.

Корр.: Это правда, что Вы видели Папу Римского?

Д.И.: Да, я специально прибыл на мессу в Ватикан. Месса начинается в 12 часов и длиться 20минут. Папа выезжает на своей коляске на балкон и благословляет прихожан. На площади перед балконом собирается около 10тыс. человек. Говорят, Папа любит байкеров, но к сожалению, убедиться лично мне в этом не удалось. А вот с героем "Звездных Воин" и "Мулен Руж" Ионом Макгрегором я общался лично. Он тоже байкер. Почти во всех странах меня встречали представители Казахстана, сопровождали посольские машины, а ехать по европейским дорогам одно удовольствие.

Екатерина Фигурская

Продолжение>>